If this sounds foreign to you, it's because these highly capable electrically powered aircraft are finally becoming possible through advancements in structural design, propulsion systems, materials, sensors, artificial intelligence (AI), batteries and high-speed connectivity.

Short for "eXperimental Electric vaRIANT", Xeriant plans to accelerate the development of point-to-point on-demand and scheduled short-haul flights in congested urban environments, or urban air mobility (UAM), by acquiring, developing, and commercializing revolutionary, eco-friendly aircraft concepts.

When some people talk about NASA, it's natural for them to think about rockets and space shuttles, but NASA is much more than merely spacecraft. Tang, Teflon, Velcro, Memory Foam, your smart phone’s Precision GPS and Digital Image Sensors, and medical breakthroughs, including the Cardiac Pump are just a few of the commercial successes that emerged from NASA technology. Xeriant is also focused on emerging, aerospace technologies, and it believes many successes will be derived from their current and future portfolios as eVTOL "lifts off".

LA FORMA DE
LO QUE ESTÁ POR VENIR

Tecnologías actuales y objetivo deXeriant

Xeriant Shape of Things to Come

* Tenga en cuenta que Xeriant ha llevado a cabo una serie de conversaciones avanzadas con las empresas y/o tecnologías mencionadas (los "Terceros") para ejecutar empresas conjuntas, adquisiciones, acuerdos de distribución y/o relaciones estratégicas, que la dirección de la empresa espera completar. Sin embargo, hasta que no se finalicen los términos de los acuerdos definitivos y se cierren las transacciones, y se anuncien en un comunicado de prensa emitido por la empresa o en un archivo de la SEC, no hay garantía de que las negociaciones den los resultados previstos con los Terceros mencionados.

UNA NUEVA FRONTERA EN LA TECNOLOGÍA DE LA AVIACIÓN

Una avalancha de dinero de la SPAC te sacará del coche y te llevará al aire.

La tendencia de las SPAC ha cambiado las perspectivas de capital para la aviación y el sector aeroespacial, inyectando potencialmente miles de millones de dólares en el ecosistema sólo este año, con consecuencias dramáticas.

Además, es probable que New Vista Acquisition, Zanite Acquisition y Genesis Park Acquisition inviertan en el espacio de la movilidad. eVTOL.COM informa de que cerca de 2.000 millones de dólares en fondos SPAC comprometidos están buscando operaciones de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) y de movilidad aérea urbana (UAM), y esa cantidad podría multiplicarse por la financiación adicional de la inversión privada en capital público (PIPE). 

Dado que miles de millones de dólares están entrando en este espacio, las empresas y los inversores que quieren exponerse a él están ahora persiguiendo esa tendencia. Sin embargo, Keith Duffy, director general de Xeriant, ha tenido la previsión de trazar el rumbo de Xeriant, adelantándose a los acontecimientos, para posicionar a la empresa de forma rentable y metódica con el fin de aprovechar la reciente afluencia de interés. En otras palabras, el mercado está, en esencia, persiguiendo a Xeriant.

Success Breeds Success

The company is lead by Keith Duffy, Xeriant's CEO, who founded two bank holding companies, as well as a biotech company that trades on NASDAQ.  Xeriant’s Advisory Board is a literal who’s who of top aerospace talent from companies like Boeing, Lockheed Martin, and even the Central Intelligence Agency.

Xeriant's aggressive blueprint includes plans to acquire and develop multiple strategic technologies to realize the future of green aerospace.

Duffy designed Xeriant to target rapid growth through the strategic development of disruptive technology at various stages of maturity, ranging from revolutionary aircraft design to advanced materials. The Company is focused on emerging advanced air mobility opportunities, including sustainable on-demand aerial transport of passengers and cargo, short-haul intercity flights, and drones.

Xeriant intends to develop and acquire strategic technologies and next-generation aircraft configurations, to accelerate the deployment of economically viable eco-friendly air travel and transport, by leveraging its expertise and growing international network of industry partnerships.

With the world focused on reducing carbon emissions and noise pollution from air transport, while increasing safety and convenience, institutional investors from across the globe are pouring $BILLIONS$ into the green aerospace revolution.  They cannot afford to miss being a part of the impending seismic shift in the way people and cargo will move in the future. It’s clear they see green aerospace as one of the greatest investment opportunities in modern times.

XERIANT AEROSPACE

SÍMBOLO: OTC:XERI

eVTOL ES EL ESPACIO PARA ESTAR

The green rush is finally evolving so that improved eco-friendly technologies are becoming easier to implement. Battery and electric vehicle progress is accelerating, making air taxis the natural next step in the evolutionary chain.

We are in a tech revolution and the developers see these vehicles as travel and tech hubs; kind of like giant iPhones that take us from point A to point B. These transport hubs are only possible with today’s advanced AI, software and sensory optics, which optimize fuel efficiency, safety and autonomy. The driver’s seat is fast becoming just another passenger seat.

Nuestras ciudades están cada vez más congestionadas y afectadas por las emisiones nocivas de los combustibles, y el temido sistema de transporte público ofrece poco alivio. Pero todo esto puede cambiar con el desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos, que utilizarán tecnologías de mapeo y logística para identificar las rutas más seguras, rápidas y eficientes hacia nuestros destinos.

Los taxis aéreos y los drones ayudan a resolver grandes problemas

El uso de taxis aéreos y drones abrirá nuestro infrautilizado espacio aéreo, creando nuevas oportunidades y flujos de ingresos, de forma muy parecida a la expansión del ferrocarril que ganó el oeste en el siglo XIX. Se trazarán rutas aéreas para que estos nuevos vehículos trasladen de forma segura y cómoda a los pasajeros y la carga a sus destinos deseados.

Los taxis aéreos y los drones que realizan entregas en las ciudades ayudarán a reducir el tráfico al mantener menos camiones y vehículos de reparto en las congestionadas carreteras, lo que tendrá los beneficios añadidos de reducir las emisiones y ahorrar miles de millones de dólares en costes de productividad perdidos.

Un salto cuántico
en el transporte aéreo

La Asociación Internacional de Sistemas de Vehículos no Tripulados (AUVSI) informó de que los proyectos de dominio aéreo representan más de 5.000 millones de dólares en el año fiscal 20, o el 61% de la solicitud de financiación global del Departamento de Defensa (DOD) para sistemas no tripulados. El Departamento de Defensa está buscando específicamente vehículos aéreos no tripulados que puedan mejorar el conocimiento de la situación de pequeñas unidades y realizar misiones complejas en lugares urbanos.

La idea futurista de los taxis aéreos a la carta o "coches voladores", descrita en la ciencia ficción, se está convirtiendo rápidamente en una realidad gracias a los avances tecnológicos en el diseño de aeronaves VTOL, los sistemas de energía, la IA y la automatización fly-by-wire.

Los aviones eléctricos se están considerando para las rutas regionales, vuelos generalmente de menos de 500 millas entre aeropuertos regionales más pequeños, que representan casi la mitad de todos los vuelos mundiales. Estos vuelos interurbanos pronto estarán dentro del alcance de la mayoría de los aviones eléctricos propuestos.

El gobierno federal mantiene unos 3.000 aeropuertos de aviación general que no tienen vuelos regulares de pasajeros, pero que pueden desarrollarse para el servicio de aeronaves eléctricas de punto a punto.

Entre las ventajas de las aeronaves eléctricas están las emisiones limpias, la mejor acústica, los controles de vuelo menos complejos, la capacidad autónoma, la mayor seguridad en tierra, la maniobrabilidad superior y la reducción de los gastos relacionados con las operaciones, el mantenimiento y la reparación.

Entre las partes interesadas que están dando forma a la integración de las aeronaves eléctricas, y de los vehículos de movilidad aérea avanzada (AAM) en general, se encuentran los fabricantes de aeronaves, las empresas de viajes compartidos, los organismos reguladores gubernamentales y las autoridades de transporte civil, todos los cuales están trabajando para establecer normas y superar la multitud de problemas que conlleva la aplicación de los AAM.

Helicopters have performance limitations based on their fundamental flight principles. Due to a condition called retreating blade stall, also known as dissymmetry of lift, helicopters have a maximum forward speed of about 250 miles per hour. They also produce high noise levels, due primarily to rotor blade vortex interaction and vibration.

The UN's International Civil Aviation Organization (ICAO) projects that aviation emissions may triple, by 2050, if sustainability measures are not adopted. The aviation industry, including the FAA and Airlines for America in the U.S. and the Advisory Council for Aeronautics Research in Europe, set a goal of stabilizing emissions over the next 30 years, which includes a 75% reduction in CO2, a 90% reduction in NOX and a 65% reduction in perceived noise. According to Proponent, a leading aerospace distribution company, the aerospace industry spends about $15 billion each year on sustainability and efficiency related research and development.

UAM, or urban air mobility, is an emerging segment of the aviation industry that generally refers to point-to-point passenger and cargo flights in congested urban areas using advanced electrically powered aircraft capable of vertical takeoff and landing (eVTOL). UAM aircraft design requirements include minimizing the environmental impact through low noise levels, clean emissions, and a reduced logistical footprint.

"Creo que ocurrirá más rápido de lo que cualquiera de nosotros entiende", dijo Dennis Muilenburg, director general de Boeing, a la entrevista de Bloomberg News, cuando se le preguntó por los taxis aéreos.

Aunque los vehículos aéreos no tripulados se diseñaron originalmente para reducir las bajas y sustituir a los sistemas de apoyo aéreo más caros en el ejército, también se han convertido en una opción más rentable y segura en diversas aplicaciones empresariales.

Joby Aviation sale a bolsa con una valoración de 6.600 millones de dólares: echa un vistazo a su taxi aéreo eléctrico.

"La compañía ha recaudado casi 800 millones de dólares en financiación, incluyendo una ronda de unos 600 millones de dólares liderada por Toyota en 2020. El gigante automovilístico japonés se está asociando con Joby Aviation para fabricar las aeronaves eléctricas de esta última antes de su servicio de pasajeros previsto. Joby también recibió una inversión de 75 millones de dólares de Uber en diciembre, cuando Joby adquirió el propio servicio de taxi aéreo en ciernes de Uber, Uber Elevate."

La FAA ha aprobado varias operaciones de entrega con drones, como el Google Wing de Alphabet (GOOGL) y, más recientemente, el Prime Air de Amazo, y la CNBC informó de que Amazon seguirá adelante con una prueba para entregar mercancías "más allá de la línea de visión del operador."

Mientras que los aficionados se dedican a montar en bicicleta, fotografiar y competir, los profesionales utilizan drones en la vigilancia de incendios forestales, la construcción, los seguros, las comunicaciones, el reparto, la filmación, la agricultura, la conservación, la búsqueda y el rescate, las infraestructuras energéticas, la cartografía, el control del tráfico, la agricultura de precisión, los proyectos medioambientales e incluso la arqueología.

"Los avances tecnológicos están facilitando la ejecución de ejercicios de recopilación de datos complejos y diversos. La innovación en productos de software empaquetados y la visualización de datos hacen que el proceso sea más accesible, eficiente y conveniente para los usuarios finales. La evolución de los drones en los últimos 5 años y la convergencia de la IA, las innovaciones tecnológicas, la analítica y el IoT impulsarán la adopción generalizada de la tecnología de drones en el transcurso de la próxima década."

Los vehículos aéreos no tripulados han demostrado ser vitales para el ejército debido a sus múltiples ventajas, la más obvia de las cuales es la reducción de bajas en entornos de alto riesgo en el campo de batalla. Su función militar sigue ampliándose más allá de las operaciones ISR, para incluir la entrega de municiones, el ataque electrónico, la detección de bombas, las comunicaciones, la búsqueda y el rescate en combate y la logística.

Y la actual crisis sanitaria parece acelerar las perspectivas de crecimiento significativo. Según el informe Drones in the Global Power and Utilities Industry, Forecast to 2030, "Los drones o vehículos aéreos no tripulados (UAV) están encontrando actualmente oportunidades de aplicación en varios negocios comerciales y están preparados para impactar en múltiples verticales de la industria en varias capacidades. Las aplicaciones de los drones están surgiendo en varios sectores como la agricultura, la minería, el petróleo y el gas (O&G), la construcción, los servicios públicos y la seguridad."

Innovación de Alto Vuelo

Xeriant’s management has been identifying and sourcing new environmentally friendly technologies that it believes will have significant impact in the aerospace industry. Xeri-MC, a nanolubricant and Retacell an advanced fire retardant are two such prime examples. In addition to massive potential impact for the aerospace industry, management has identified cross-industry applications for these technologies to generate significant revenue worldwide.

Epoxi no inflamable
Textil no inflamable
Tratamiento ignífugo con fibra de cáñamo
Plástico/fibra de vidrio infundido con Movychem Retacell™.

Xeriant (XERI) is committed to pioneering breakthroughs in "third wave of aeronautics" and invites you to follow our developments. You’ll receive updates on our disruptive technologies that target the sustainable aviation industry and other transformational applications.

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